Posted: 11 Jan 2021 03:47 PM PST

Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng kính lái bị hấp hơi nước

Hiện tượng này xuất phát từ sự chênh lệch nhiệt độ bên ngoài và trong, khi không khí ấm, độ ẩm cao tiếp xúc với bề mặt kính lạnh. Không khí ấm và ẩm sẽ ngưng tụ khi tiếp xúc với bề mặt mát. Vào mùa đông hơi thở của người lái và hành khách gặp kính chắn gió và cửa sổ sẽ gây ra hiện tượng nước đọng từng hạt li ti trên cửa kính.

Mẹo ngăn hiện tượng kính lái bị hấp hơi nước vào mùa lạnh - Ảnh 1.

Làm thế nào để loại bỏ hơi nước trên kính lái?

Cách thông thường và nhanh chóng nhất là dùng vải sạch hoặc miếng gạt mưa để loại bỏ hơi nước đọng trên kính. Tuy nhiên cách này không giúp xe của bạn ngăn chặn được sự hình thành hơi nước và có thể để lại nhiều vệt trên mặt kính.

Hãy sử dụng hệ thống thông gió nếu có thể. Bạn hãy chắc chắn rằng gió sẽ thổi thẳng kính chắn gió trước/sau và kính cửa sổ, hãy nhớ bật quạt hết cỡ và giảm nhiệt độ trong xe để giảm chênh lệch nhiệt độ giữa bên trong với bên ngoài- nguyên nhân gây ra hiện tượng ngưng đọng hơi nước. Lúc này, gió lạnh từ quạt vẫn có nhiệt độ thấp hơn bề mặt kính sẽ giúp làm khô kính. Sau đó bạn có thể điều chỉnh nhiệt độ cho phù hợp.

Hãy bật điều hòa của xe để làm khô không khí bên trong xe một cách nhanh chóng. Tuy nhiên bạn lưu ý, không nên bật chế độ lấy gió trong, nhất là khi nhiệt độ bên ngoài quá lạnh. Chế độ này sẽ làm ấm xe nhanh hơn nhưng vẫn giữ hơi ẩm lại bên trong. Hãy hút không khí mát mẻ trong lành từ bên ngoài vào và đẩy không khí cũ, ẩm thoát ra ngoài.

Mẹo ngăn hiện tượng kính lái bị hấp hơi nước vào mùa lạnh - Ảnh 2.

Nếu bạn không muốn bật điều hoà, hoặc xe không có điều hoà, hãy mở cửa sổ xe. Việc mở cửa sổ sẽ giúp làm sạch bề mặt kính nhanh hơn. Không khí khô lạnh từ bên ngoài sẽ giúp giảm độ ẩm bên trong xe.

Mẹo ngăn hoặc tình trạng hơi nước đọng mờ kính

Làm sạch cửa sổ trước khi lái xe: Loại bỏ các hạt bụi bẩn nhỏ sẽ giúp nước ít bám vào hơn, giảm tình trạng ngưng tụ hơi nước.

Hạn chế để các đồ vật ẩm, ướt trong xe như áo khoác, ô, khăn lau ẩm…, chúng sẽ làm tăng độ ẩm, tăng khả năng hình thành hơi nước.

Dùng máy hút ẩm di động: Những chiếc xe ô tô cũ nói riêng có thể dễ bị hơi ẩm len lỏi vào, ngay cả khi bạn không ở trong xe. Máy hút ẩm di động sẽ giúp xử lý hơi nước hiệu quả.

Dùng bọt cạo râu: Bạn cũng có thể dùng bọt cạo râu để ngăn chặn tình trạng hấp hơi nước ở kính lái vào mùa lạnh. Lý do là trong bọt cạo râu có chất tẩy rửa sẽ giúp kính lái không còn bám hơi nước. Bạn chỉ cần phun bọt cạo râu lên một miếng vải khô sạch, lau từng vùng trên khắp bề mặt kính chắn gió, sau đó dùng khăn khô lau sạch bọt còn lại bám trên kính.

Thế Hiệp (Tổng hợp)

Source link

The post Mẹo ngăn hiện tượng kính lái bị hấp hơi nước vào mùa lạnh appeared first on Tài Liêu Ô Tô.

Dòng điện Parasitic Current trên ô tô là gì?

Posted: 11 Jan 2021 02:29 PM PST

(News.oto-hui.com) – Dòng điện Parasitic Current (PC) là dòng điện chạy qua thiết bị điện khi đang ở trạng thái tắt. Trong lĩnh vực ô tô, Parasitic Current là dòng điện tiêu thụ của xe khi ở trạng thái IG OFF (Tắt khóa điện). Dưới đây là những giải thích về nguyên lý, phương pháp kiểm tra dòng điện Parasitic Current.

Trên ô tô, thông thường dòng điện Parasitic Current thường rất nhỏ, chỉ từ một vài mA (tối đa là 50 mA). Dòng điện Parasitic Current này sẽ không ảnh hưởng đến chức năng của bình ắc quy. Giá trị dòng điện PC của xe ô tô phụ thuộc vào đặc tính của xe, các xe hiện đại trang bị nhiều hệ thống điện với các ECU sẽ có giá trị dòng điện PC lớn hơn các xe trang thiết bị điện ít hơn.

Dòng điện Parasitic Current là gì? (Ảnh minh họa) — *Dòng điện Parasitic Current là gì?* *(Ảnh minh họa*)

Parasitic Current: Thuật ngữ này dịch theo tiếng Việt có nhiều tên gọi khác nhau như dòng Parazit hay dòng tạp hoặc dòng điện ký sinh, … Tuy nhiên, bài viết này sẽ giữ nguyên tên gọi gốc Tiếng Anh để tránh nhầm lẫn.

1. Tác dụng của dòng điện Parasitic Current:

Dòng nuôi khi các ECU ở trạng thái "ngủ", giữ cho các ECU luôn ở trạng thái sẵn sàng hoạt động. Ví dụ: Hệ thống chống trộm, hệ thống mã hóa động cơ hay hệ thống Smartkey,…
Dòng nuôi các bộ nhớ tạm. Ví dụ: Cài đặt vị trí nhớ ghế, gương, vô lăng; danh sách các kênh radio; các thông tin mã lỗi và giá trị học của các ECU,…
Dòng nuôi khác. Ví dụ: Đồng hồ trong xe, Phụ kiện lắp thêm (Camera an ninh, Thiết bị định vị),…

Tuy nhiên nếu có một công tắc nào đó luôn ở trạng thái ON hoặc thiết bị điện hoạt động bất thường gây tiêu hao điện, giá trị dòng Parasitic Current sẽ tăng lên và có thể gây ra tình trạng hết ắc quy sau khoảng thời gian đủ dài.

2. Phương pháp kiểm tra dòng điện Parasitic Current:

Tắt tất cả các công tắc hoặc thiết bị điện trên xe. Tiến hành đo dòng điện xả của bình ắc quy sao cho đảm bảo nguyên tắc không ngắt nguồn của xe (Tức không ngắt cực âm hoặc dương từ bình ắc quy ra).

Phương pháp đơn giản nhất để đo dòng điện Parasitic Current mà không ngắt nguồn là: Sử dụng đồng hồ kẹp đo dòng điện.

Trường hợp ngắt nguồn để đo dòng điện Parasitic Current, mắc nối tiếp hai cực của đồng hồ đo giữa cực âm của bình ắc quy và cáp nguồn âm của xe. Đợi một khoảng thời gian nhất định cho đến khi giá trị dòng điện PC ổn định và đọc giá trị đó.

Với các xe hiện đại có trang bị giao thức mạng CAN giữa các ECU, dòng điện Parasitic Current sẽ tăng lên và giữ trong một khoảng thời gian nhất định ngay sau khi tắt khóa điện IG OFF. Do vậy để đảm bảo an toàn, chọn dải đo phù hợp trên đồng hồ đo dòng điện.